NUEVA MOVILIDAD Y GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
Las bicicletas y los patinetes son el cuarto tipo de vehículo que más accidentes laborales de tráfico con baja producen, por detrás de los automóviles, las motocicletas y los vehículos ligeros de carga o de pasajeros. Según los últimos datos detallados disponibles, en 2024 se registraron 4.745 accidentes laborales de tráfico con baja con bicicletas y patinetes, frente a 1.537 en 2016, lo que supone un incremento del 208,7 % en ese periodo. Asimismo, estos accidentes acumularon 1.427.691 días perdidos entre 2016 y 2024.
1. ¿Qué se entiende por nueva movilidad en el ámbito laboral?
La nueva movilidad en el ámbito laboral hace referencia a las formas de desplazamiento más sostenibles, eficientes y flexibles que utilizan las personas trabajadoras para realizar sus trayectos relacionados con el trabajo, ya sea durante la jornada laboral o en los desplazamientos in itinere.
Este concepto incluye el uso de medios de transporte alternativos al vehículo tradicional, como las bicicletas, los patinetes eléctricos (vehículos de movilidad personal o VMP), el transporte público, el coche compartido o los desplazamientos a pie, así como la integración de nuevas tecnologías y modelos organizativos que optimizan la movilidad.
En los últimos años, este modelo ha experimentado un cambio significativo, destacando especialmente el aumento del uso de bicicletas y patinetes eléctricos, que se han consolidado como una alternativa habitual en los desplazamientos urbanos por su accesibilidad, bajo coste y rapidez.
2. ¿Por qué el uso de bicicletas y patinentes eléctricos supone un riesgo laboral?
El uso de bicicletas y patinetes eléctricos supone un riesgo laboral debido a la elevada exposición al tráfico y a la siniestralidad asociada a los desplazamientos relacionados con el trabajo, tanto dentro como fuera de la jornada laboral. En este contexto, es importante distinguir entre:
• Accidentes in itinere: Son los que se producen en los desplazamientos de ida o vuelta entre el domicilio y el lugar de trabajo. En el caso de bicicletas y patinetes, constituyen la mayoría de los accidentes laborales de tráfico, lo que evidencia su relevancia preventiva.
• Accidentes en misión: Son aquellos que ocurren durante la jornada laboral, cuando la persona trabajadora utiliza estos vehículos para realizar tareas propias de su puesto (reparto, gestiones, visitas, etc.).
Cuando una persona trabajadora utiliza un vehículo en el marco de su actividad laboral, no solo asume la responsabilidad individual como conductor/a, sino que también entra en juego el sistema de prevención de riesgos laborales de la empresa, generándose una doble dimensión de responsabilidad.
Por ello, el accidente de tráfico laboral debe considerarse un problema de seguridad y salud en el trabajo, que la empresa está obligada a gestionar dentro de su Plan de Prevención de Riesgos Laborales, integrando tanto los riesgos in itinere como en misión, así como las medidas preventivas asociadas.
La seguridad vial laboral no afecta únicamente a quienes conducen de forma habitual, sino también a cualquier persona trabajadora que realice desplazamientos como parte de su actividad, independientemente del medio de transporte utilizado.
3. ¿Qué riesgos laborales implica el uso de bicicletas y patinetes eléctricos?
El uso de bicicletas y patinetes eléctricos en el ámbito laboral supone un riesgo porque implica la exposición directa al tráfico y a factores externos no controlados, lo que incrementa la probabilidad de sufrir accidentes.
A diferencia de otros medios de transporte, las personas usuarias de estos vehículos presentan una mayor vulnerabilidad, al carecer de estructura de protección, lo que puede agravar las consecuencias en caso de caída, colisión o atropello.
Además, estos desplazamientos suelen realizarse en entornos urbanos donde confluyen múltiples riesgos, como la densidad del tráfico, el estado de la vía, las condiciones meteorológicas o la interacción con otros vehículos y peatones.
A ello se suman otros factores que pueden aumentar el riesgo, como la falta de formación en seguridad vial, el uso inadecuado de equipos de protección, las distracciones o la presión por cumplir tiempos, especialmente en trabajos de reparto o mensajería.
Además de los riesgos de tráfico, el uso de patinetes eléctricos en la empresa implica un riesgo de incendio asociado a las baterías de litio, especialmente durante su carga y almacenamiento en el centro de trabajo.
Estas baterías pueden incendiarse por sobrecargas, golpes, defectos o fallos internos, generando una reacción química que provoca un aumento rápido de temperatura y la aparición de llamas. Este tipo de incendios se caracteriza por ser muy virulento, de rápida propagación y con emisión de humo tóxico, lo que puede poner en peligro a las personas trabajadoras y causar daños importantes en las instalaciones.
Además, la recarga frecuente en espacios interiores (oficinas, almacenes, vestuarios, etc.) incrementa la probabilidad de que se produzca un incendio si no se toman las medidas adecuadas.
4. ¿Cómo debe gestionar los riesgos derivados de la nueva movilidad en el ámbito laboral?
Debe gestionar estos riesgos integrándolos dentro de su sistema de prevención de riesgos laborales, del mismo modo que cualquier otro riesgo presente en la actividad.
Para ello, identifique y evalue los riesgos asociados a la movilidad, tanto en los desplazamientos in itinere como durante la jornada laboral, teniendo en cuenta los medios de transporte utilizados, como bicicletas o patinetes eléctricos.
A partir de esta evaluación, planifique i implante medidas preventivas, que pueden incluir la organización de los desplazamientos, la promoción de rutas seguras, la reducción de la exposición al riesgo o la implantación de planes de movilidad sostenible.
Asimismo, informe y forme a las personas trabajadoras sobre los riesgos y las buenas prácticas en seguridad vial, así como fomente el uso de equipos de protección y el mantenimiento adecuado de los vehículos.
Por último, es fundamental que realice el seguimiento de los accidentes e incidentes, analizarlos y adoptar medidas correctoras, promoviendo una cultura preventiva en materia de movilidad que contribuya a reducir la siniestralidad laboral.
5. ¿Qué medidas preventivas puede implementar para reducir el riesgo de la movilidad?
Para reducir los riesgos asociados a los desplazamientos al trabajo, es fundamental que adopte un enfoque preventivo basado en la organización de la movilidad de su plantilla.
• La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible establece la obligación de implantar Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) en determinados centros de trabajo. En general, esta obligación afecta a centros con más de 200 personas trabajadoras, o más de 100 por turno. Compruebe si afecta a su empresa y en caso positivo, desarróllelo.
• Analice cómo se desplazan las personas trabajadoras, teniendo en cuenta la ubicación del centro de trabajo, los medios de transporte disponibles y los hábitos de movilidad. Este diagnóstico permite identificar riesgos y definir medidas adaptadas, pudiendo integrarse en un plan de movilidad o de seguridad vial laboral.
• Facilite alternativas de transporte más seguras, como transporte colectivo, lanzaderas o fomente el uso compartido del vehículo, reduciendo la exposición al tráfico.
• Implante medidas organizativas que reduzcan los desplazamientos, como el teletrabajo, la jornada intensiva o el uso de videoconferencias cuando sea posible.
• Establezca horarios flexibles de entrada y salida, para evitar las horas de mayor tráfico y la presión por llegar a tiempo.
• Fomente una movilidad segura y sostenible, promoviendo el uso de rutas adecuadas, carriles bici y accesos seguros al centro de trabajo.
• Informe y sensibilice a la plantilla en seguridad vial, para mejorar los comportamientos durante los desplazamientos.
• Promueva la planificación previa de los trayectos, evitando rutas peligrosas, imprevistos o situaciones de tráfico adversas.
• Gestione adecuadamente los aparcamientos en la empresa, priorizando opciones más seguras y eficientes según las necesidades de la plantilla.
• Habilite zonas específicas para el estacionamiento y la recarga de patinetes o bicicletas eléctricos, ubicadas en espacios bien ventilados, ordenados y alejados de materiales inflamables, con el fin de reducir el riesgo en caso de incendio de las baterías. Evite su almacenamiento en interiores sin ventilación o en zonas de paso, y valore la instalación de medidas de detección de humo o sistemas de protección contra incendios.
6. ¿Qué medidas preventivas puede implementar para reducir el riesgo del uso de patinetes y bicicletas eléctricas?
Para reducir los riesgos asociados al uso de patinetes y bicicletas eléctricas, adopte un enfoque preventivo basado en el uso seguro de estos vehículos, la formación de las personas trabajadoras y el adecuado mantenimiento de los equipos.
• Forme e informe a las personas trabajadoras sobre el uso seguro de estos vehículos, recordando la obligación de cumplir las normas de tráfico (no usar el móvil, no conducir bajo efectos de alcohol o drogas, respetar señales, etc.).
• Fomente el uso de equipos de protección, especialmente el casco homologado, así como guantes, rodilleras o elementos reflectantes que mejoren la seguridad y visibilidad.
• Promueva una conducción segura, adaptando la velocidad a las condiciones de la vía y del entorno, evitando velocidades excesivas y extremando la precaución en zonas con tráfico o cruces.
• Impulse el uso de elementos de visibilidad, como luces, timbre o chalecos reflectantes, para mejorar la detección por otros usuarios de la vía.
• Asegure el buen estado de los vehículos, promoviendo revisiones periódicas de frenos, ruedas, batería, dirección y resto de elementos, así como un mantenimiento adecuado.
• Fomente la elección de rutas seguras, evitando zonas con tráfico intenso, pavimentos en mal estado, superficies deslizantes o entornos peligrosos.
• Evite distracciones durante la conducción, como el uso de auriculares o dispositivos móviles, que reducen la capacidad de reacción.
• Promueva el uso de calzado adecuado y condiciones seguras de conducción, evitando superficies mojadas, con arena o en mal estado que puedan provocar caídas.
• Establezca normas internas de uso, como la prohibición de transportar a más de una persona o el uso exclusivo de vehículos homologados.
Resumen del contenido
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